日本空港ビルデング株式会社　新卒採用情報

羽田空港は未完のまま進化を続ける
ガウディのサグラダファミリア

私が日本空港ビルデングに入社したのは、「公共性と企業性の調和」という基本理念に感銘を受けたからです。当社は羽田空港という重要なインフラを支え、発展させていく一翼を担っています。当社での業務を通じて航空需要を喚起すれば、日本経済の発展に貢献できます。

いま、羽田空港では2020年に向けて、さまざまな整備計画が進んでいます。国土交通省は、2020年までに飛行経路の見直し等により、羽田空港の処理能力を拡大するための取り組みを進めています。本取組が実現した際には、国際線をご利用になるお客様の増加が見込まれることから、ターミナルの機能強化が必要です。そのため、現在私が所属する施設計画室／東京オリンピック・パラリンピック推進室では複数の施設整備プロジェクトを進めています。主要なものは、第2旅客ターミナル国際線施設の整備です。具体的には、第2旅客ターミナルの南側を増築し、7スポットを国際線に対応した施設にするとともに、国際線に必要な税関、出入国管理、検疫といったCIQ施設や免税店、チェックインカウンター、手荷物受取場などを整備します。また、既存の国内線ゲートを国際線に転用するので、これにより不足する国内線のゲートを増やす計画や、P4本館駐車場を2層増築する計画も進めています。いずれも2020年までの供用開始を目指していますが、東京オリンピック・パラリンピック大会のためだけに整備しているわけではありません。2020年の大会以降も、羽田空港をご利用になるお客様に、便利で快適に、そして心豊かな時間をお過ごしいただける施設、サービスを提供することが私たちの目的です。2020年まで限られた時間ではありますが、羽田空港というブランドの一翼を担い、お客様にとっての魅力づくりに関われることが、この仕事の面白さであり、やりがいです。

最近、仕事をしていてふと思うのは、羽田空港の進化には終わりがないということです。時代の先を見据え、お客様の期待を常に上回り続けるために絶えず進化を続けていかなければいけません。ここまでやれば完成という、決まったゴールがないのです。ガウディが設計したスペインのサグラダファミリアのように、未完のまま常に進化し続けていくのが羽田空港という場所なのだと思います。

当社ならではの視点を活かして
空港全体の効率化を実現したい

2014年から2年間、銀行へ出向してイギリスの現地法人に駐在していました。航空業界では、イギリスは空港民営化が進んでいる国として知られています。私が駐在中に経験したのは、イギリスの民営化された2空港への融資案件です。融資案件を通じて得た知見と人脈は何物にも代えられない貴重な財産となりました。日本とは異なる文化慣習に触れ、グローバルなビジネスを肌で感じたことは、大きな刺激となりました。帰国してからずっと自分に課していることは、日本で忙しい日々を過ごすうちに、イギリスでの収穫を忘れないようにすること。日本という国の中だけで考えていては、未来の空港像が見えにくくなってしまうからです。

いま携わっている2020年までの機能強化に向けた施設整備が一段落したら、空港全体の効率的な運用に取り組みたいと考えています。私たちならではの視点で空港全体の最適化を考えれば、まだまだ工夫できることはたくさんあると考えています。

羽田空港は、英国OAG社が実施する定時運航順守率ランキングで3年連続世界第1位になり、旅客ターミナルにおいても英国のSKYTRAX社が実施する“Global Airport Ranking”で4年連続「5 スターエアポート」を獲得しましたが、我々はそこに甘んじてはおりません。すべてのステークホルダーのみなさまの満足を追求し続け、その過程において羽田空港が世界で最も評価される空港＝世界No.1空港を目指す当社の長期的な経営ビジョン「To Be a World Best Airport」を目指して努力し続けます。